Un phare qui refuse de s'allumer compromet votre sécurité et vous expose à une contre-visite au contrôle technique. Cette unité de contrôle neuve est la réponse directe aux pannes de ballasts fatigués sur les générations F15 et F16.
Les coupures intermittentes de vos feux proviennent souvent d'un processeur interne brûlé. En remplaçant votre ancien module par cette référence 8494844, vous éliminez la cause racine du problème plutôt que de changer inutilement l'intégralité du phare d'origine.
Une visibilité parfaite est le garant d'une conduite sereine. Ne laissez pas un composant électronique défaillant assombrir vos déplacements professionnels ou vos départs en vacances.
L'installation s'effectue en lieu et place de l'ancien boîtier défectueux, permettant de retrouver les performances lumineuses initiales dès le premier branchement des connecteurs.
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